俗話說，屁股（所處的位置）決定腦袋（想法）。雖然話糙，但還是說的在理的。70多年前，全歐洲排猶，猶太人被打上了，放高利貸、唯利是圖、擾亂市場、妄圖奪取國家政權(quán)的標簽，全歐洲人的憤怒都發(fā)泄到了猶太人身上。全歐洲也幾百萬猶太人，猶太人本來就是在外漂泊無家可歸的游子，就算有部分人混到了有錢人的位置，也只不過是少數(shù)人而已。但是歐洲排猶只是針對違法亂紀的富人，而放過其他遵紀守法的普通猶太人了嗎？沒有呢。排猶已經(jīng)被渲染成了政治正確，只要排猶就是正確的，所有的憤怒和不滿都宣泄到了猶太人身上，誰叫這是政治正確的呢,或者說，誰叫你是猶太人呢?

同時，中國制造這些年也被推上了風(fēng)口浪尖，被打上了劣質(zhì)、傾銷等標簽。等到哪天，再次需要憤怒和不滿的宣泄口的時候，中國制造是不是也像當初排猶那樣，不管好壞，全部干掉，誰叫你是中國制造呢？所以，鋁合金壓鑄廠要警惕，這并非不可能的。

首先，要確定的是，對一個群體的固定標簽，并不是一朝一夕的形成的，所以對于中國的鋁合金壓鑄產(chǎn)品，同樣也是需要一個長時間的認知的渲染。

日前，有媒體報道說（百度不到到底是哪家媒體），中鐵抽查鐵路產(chǎn)品，14個廠項產(chǎn)品中，合格才4個，合格率不到3成，不……到……3……成，坑爹的報道。

做過工程，啊，不，對工程稍微有些了解都知道，大項目一般都是會有品質(zhì)隨廠，隨時抽查的，哪怕再沒錢沒資源沒人（這樣的廠也接不到高鐵的單吧），也是定期抽查的，時間間隔不會太長，3成不到的合格率，甲方直接可以拒收毀約，外加拒付尾款變相罰款了。甲方才不會背這個黑鍋，行賄都沒人敢收，報道里說的是列車制動系統(tǒng)關(guān)鍵部件，這要是東窗事發(fā)，有命掙錢，沒命花吧。

所以，中國高鐵可能是有問題，但是絕對不會是這么大的品質(zhì)事故，而恰恰相反，這篇報道為了搏人眼球，事不嫌大的心態(tài)，搞了個大新聞。

說句不好聽的，這真的就是抹黑了，還是瞎抹的，關(guān)鍵的是，還有很多媒體轉(zhuǎn)發(fā)了。最關(guān)鍵的是，中鐵為什么不發(fā)聲呢，人家在抹黑你啊，拼命的黑啊，你難道不該為了自己的形象，替自己發(fā)聲嗎？很可惜的是，這個報道到處飛，隨處可見，都在唱衰中鐵。但是中鐵好像并沒有想要為自己證明，至少相關(guān)的官方聲明我并沒有找到。

鋁合金壓鑄廠實在是要以此為戒啊，不要覺得，沒有抹黑到我們頭上，就不關(guān)我們的事了，就像當初歐洲普通的遵紀守法的猶太人一樣，排猶的時候放過他們了嗎？所以在潛意識上，唱衰中鐵，實際上就是在唱衰中國制造，鋁合金壓鑄也是中國制造的一部分啊，不被波及是不可能的。所以，當今時代，鋁合金壓鑄廠僅僅做好的產(chǎn)品也是不夠的，公關(guān)也是需要的，同時，不僅需要維護自身公司的形象，也需要維護整個產(chǎn)業(yè)的形象，當整個中國制造的產(chǎn)業(yè)形象都被毀了，我們一個小小的鋁合金壓鑄廠還能夠獨存？

皮之不覆，毛將焉存。